Se afișează postările cu eticheta Chengdu. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta Chengdu. Afișați toate postările

duminică, 4 februarie 2018

China văzută din România de Petre Roman (1)

Am descoperit azi acest ciclu de patru articole. Lăsând de-o parte mici detalii care uimesc orice sinolog, recomandăm.
Șocurile Chinei 13 ianuarie 2018

Începând de astăzi, publicăm în serial însemnările fostului premier Petre Roman despre China. Dincolo de faptul că a avut prilejul de a fi invitat să viziteze această țară de două ori în anul ce a trecut, autorul s-a întâlnit cu liderii politici și economici ai Chinei de astăzi, s-a plimbat pe străzi din Beijing, Chengdu și Guangzhou, iar acum ne împărtășește opinia sa despre potențialul, reformarea și progresul incontestabil ale acestei fascinante lumi.
Am avut prilejul de a fi invitat să vizitez China de două ori în anul ce a trecut. Am vorbit la Chengdu unei adunări de o mie de întreprinzători mici și mijlocii grupați de Forumul ToJoy despre cooperarea cu China și am ales ca subiect „În ce constă rolul de lider al Chinei în lumea de azi“. Am avut apoi șansa unui parcurs turistic în provinciile Sichuan, urmat de un altul la Beijing și Marele Zid chinezesc. A urmat conferința organizată de Clubul de la Madrid, cu tema „Reformarea guvernării globale“, într-un incredibil de frumos, nou-construit, resort „Imperial Springs“ la Guangdong (canton) din zona aglomerării urbane Guangzhou.
Chengdu

La conferință au participat douăzeci de foști președinți și prim-miniștri din toate continentele, inclusiv fostul secretar general al ONU Ban Ki-Moon. Mi-a revenit sarcina de a finaliza dezbaterea cu tema „Reașezarea guvernării financiare și economice globale“. După conferință am fost invitați la Beijing pentru a ne întâlni cu președintele Chinei, Xi Jinping, proaspăt reales ca secretar general al Partidului Comunist Chinez.
Vizitasem China de mai multe ori începând cu 1995. Deși se vorbește mult și repetat despre fantastica dezvoltare a Chinei, începută cu lansarea Reformei lui Deng Xiaoping sub imperativul Kai Fang, adică „să deschidem țara“ (cunoscută în lumea occidentală sub formula Open-up), transformările ce au avut loc și îndeosebi reușitele strategice în domeniul economic sunt prea puțin cunoscute. China de astăzi, aceeași în profunzimea civilizației sale de 5000 de ani, este nouă, ca urmare a unui salt de dezvoltare uriaș. Realizat în doar 40 de ani. E fără precedent în istoria sa, dar și în istoria umanității. Marile aglomerări urbane sunt practic noi. Întreaga infrastructură urbană, dar și infrastructura transporturilor și comunicațiilor sunt noi. Într-un oraș ca Chengdu, cu peste 15 milioane de locuitori (aglomerația cuprinde 24 de milioane), am avut sentimentul că dacă aș da cu batista pe trotuar sau pe caldarâm, nu s-ar murdări. China înseamnă însă și mai mult decât atât. Într-un raport OECD din 2017 despre industria AI (inteligența artificială) în lume, se arată că în producția și funcționarea de roboți industriali, în 2016, în China erau 87.000 de unități, în Coreea de Sud – 41.000, în Japonia – 39.000, în timp ce în SUA doar 31.000 și în Germania 20.000. Și asta, într-o țară în care există vaste resurse de forță de muncă! Tot în 2017, prestigioasa revistă științifică britanică New Scientist titra „Poate China să salveze lumea?“, pentru un studiu privind investițiile în energii regenerabile. Astfel, China investea în anul 2015 suma de 103 miliarde dolari, întreaga Europă de Vest – 49 miliarde, iar SUA – 44 miliarde. Aceste cifre-sinteză vorbesc în termeni fără echivoc despre un anume rol de lider al Chinei în lumea de azi.
În episoadele următoare ale acestor „Însemnări“, prezint și alte cifre și concluzii, la fel de semnificative. Noua Chină nu poate fi desprinsă de realitatea sa politică, definită de Xi Jinping ca „socialism cu caracteristici chineze pentru o Nouă Eră“, în care rolul central și decisiv revine Partidului Comunist. Noua Chină exprimă armonia ambivalenței, a realităților simultane: o colosală dezvoltare economică și, totodată, a concentrării puterii politice.
Unul din cei mai importanți scriitori și filozofi ai Chinei secolului XX a fost Lu Xun, care scria în 1927: „Tinerii trebuie mai întâi să transforme China într-o Chină cu o voce. Ei trebuie să vorbească cu îndrăzneală, să înainteze cu curaj, să uite orice considerații privitoare la avantaje personale, să-i lase deoparte pe cei vechi și să exprime sentimentele lor autentice“.

Procesul desfășurării Reformei lansate în 1978 a suferit multe puncte de intrare, dar și rupturi, precum cea din 1989, însă potențialul de dezvoltare ce există în China s-a realizat într-o proporție ce depășește cu mult chiar și predicțiile cele mai optimiste ale acelui început.
Au fost ani la începutul noului mileniu când în China se construiau 8.000 km de autostradă și 6.000 km de cale ferată într-un an. Sunt realități care păreau să fie dincolo de imaginație și s-au dovedit posibile. E o diferență adesea copleșitoare între un potențial și realizarea sa. China a spulberat o asemenea diferență.
Universalitatea contemporană, globalizată, e mai concretă în China decât oriunde aiurea; aceasta a devenit chiar firea lor, a chinezilor, prin faptul preluării de către China a vastei experiențe occidentale acumulate în știință, tehnologie și industrie. Se poate spune că ei, chinezii, au înțeles cel mai bine că forma cea mai profitabilă la întâlnirea diferitelor culturi este schimbul dintre acestea, iar nu confruntarea. Iar cel ce s-a produs între Europa și China este, dacă nu unic, oricum, absolut excepțional în istoria umanității.
Timpul modernității ce părea să treacă peste China n-a trecut, ci s-a transformat într-un flux, deocamdată fără reflux; China a ocupat acest timp și s-a așezat temeinic în el.


Chengdu, China
China, azi, e un întreg de progres incontestabil. Și e normal ca după faptă China să aibă și un cuvânt, o voce. O asemenea voce vrea să fie super-ambițioasa inițiativă de investiții globale „Belt and Road“, Noul Drum al Mătăsii, cu intenția de a dezvolta mari infrastructuri care să asigure dezvoltarea locală și globală, dinspre China înspre Europa, Asia sau America Latină. Sunt alocate în acest proiect 1.000 miliarde dolari. Spre exemplu, se află în construcție acum în Kazahstan un uriaș nod de comunicare feroviară, ca un port uscat, un terminal cargo fără apă, ce va putea asigura transportul a circa 10% din fluxul de mărfuri dinspre și înspre China și Europa. E mai scump decât pe ocean, însă mult mai rapid. Rusia și-a dat acordul pentru a tranzita o bună parte a acestor convoaie de mărfuri în trenuri cu viteză mai mare decât cea actuală. În articolele următoare vreau să aduc în discuție ce nu se întâmplă din ceea ce ar trebui să existe în cooperarea dintre China și România.
În finalul acestui prim articol, vreau să vă surprind la fel cum am fost eu surprins când am citit cu doar câteva zile în urmă în lucrarea lui Constantin Noica „Șase maladii ale spiritului contemporan“, publicată chiar în anul 1978 al începerii Reformei în China: „Toate se petrec (în China) sub semnul unei cunoașteri, care poate sau nu ține seamă de individual, ba care se poate prinde în consecvența cu sine până la refuzul individualului. Atodetie… China în care ideea directoare hotărăște, dincolo de persoană, prezintă un splendid exemplu de convertire în pozitiv a fenomenului de atodetie, sub semnul căreia stagnase prea mult… care a ținut-o secole întregi în refuzul istoriei, spre a o precipita acum, tot ea, în istoria devenită coaptă pentru refuzul individualului“. Iar în „Rostirea filozofică românească“, Noica e din nou un mare spirit vizionar: „Unde vin computerele, s-ar putea să nu piară cumpătul, căci totul vine să-l ceară, și ferice de lumile care nu trebuie să-l inventeze, ci îl au“.
Într-adevăr, succesul Reformei în China vine din „ideea directoare care hotărăște“, căci altminteri nu era posibilă concentrarea pe termen lung a capacității de mobilizare a economiei pe direcția dezvoltării. Gigantismul pozitiv al Chinei de azi, ca populație și dezvoltare, urmându-l pe Noica, e un necuprins Și, așa cum o spune Noica, e bine să stăm bine cu necuprinsul.
Plimbându-mă pe străzi în Beijing, Chengdu sau Guangzhou, am văzut fețe de oameni tineri veseli, încrezători, siguri de sine. Am impresia că China a mers chiar dincolo de refuzul individualului spre a deveni o țară ce respectă individualul. În această impresie se află, din perspectiva noastră, a culturii democrației liberale, o anume ambiguitate. Între DA și NU, conform vechii tradiții chineze, sunt multe valori semnificative pentru ce înseamnă o țară, un popor și o societate într-o formidabilă ascensiune. Vom reveni.
https://www.cotidianul.ro/socurile-chinei/

luni, 1 august 2016

Veşti din China: Linia 4 de metrou din Chengdu, " oraşul urşilor Panda"

Ieri, 31 iulie 2016, s- a dat în funcţiune Linia 4 a metroului din Chengdu ( capitala provinciei Sichuan) , cu o înfăţişare total originală.
Linia străbate oraşul de la nord la sud, are o lungime de 20 km şi are de asemenea 17 staţii, deservind principalele situri turistice şi are şi o staţie la Centrul de  cercetare şi reproducere a urşilor panda uriaşi din Chengdu.
Ştiţi probabil că există două specii de urşi panda:
panda uriaş, cel colorat în alb- negru şi care e pe cale de dispariţie, de unde şi înfiinţarea acestui centru în Chengdu şi
panda pitic sau roşu, pe care denumirea îl descrie deja foarte bine.








luni, 8 iulie 2013

Vesti din China: La Pekin s- a inaugurat cea mai mare cladire din lume

La 01 iulie 2013 a fost inaugurata in China, la Chengdu 
(capitala provinciei Sichuan, capitala care are 14 milioane locuitori, o megalopola cu cea mai mare rata de crestere, capitala - printre altele- : majong- ului, iar Sichuan- ul: patria ursului panda urias, dar si a electronicelor si industriei IT chineze, a tenisului in China etc.),

cea mai mare cladire din lume: 1.76 milioane kmp; 500 m lungime, 400 m latime, 100 m inaltime, 18 niveluri din otel si sticla. Amplasata deasupra uneia dintre statiile de metrou din Chengdu, cladirea este de 20 de ori mai mare decat cladirea Operei din Sidney, de 3 ori mai mare decat Pentagonul. 
Pentru a compara in plus marimea cladirii: aeroportul din Dubai, pana acum cea mai mare cladire din lume, are 1. 5 milioane kmp; in Europa, cea mai mare cladire este piata de flori din  Aalsmeer, Olanda, cu 990.000 mp. Foarte probabil ca in urmatorii ani in China vor aparea si alte asemenea cladiri. 
Constructia a inceput in 2010 si a fost finalizata si data in folosinta in 1 iulie a.c. adica intr- un interval de timp scurt pentru o cladire de asemenea talie. 

New Century Global Center, Chengdu




In interior, cladirea are ceea ce se afla de obicei in asemenea mega- centre: un cinematograf cu 14 sali IMAX, mici magazine, restaurante, birouri, hoteluri, un pseudo- sat mediteranean. Ce are specific: o enorma plaja artificiala cu apusuri de soare realiste si o briza usoara, iluzie posibila datorita unor imense ecrane LED pe una dintre laturi. 
Chiar langa cladire se va afla un centru de arta cu o suprafata de 45.000 mp.

http://www.gizmodo.fr/2013/07/08/plus-vaste-batiment-monde-chine.html

sâmbătă, 24 noiembrie 2012

Vesti din China: La cea mai mare altitudine

Imagini de la primul zbor de incercare din 23 noiembrie 2012 pe aeroportul Daochengyading ( districtul Daocheng, prefectura autonoma Garzê , provincia Sichuan, in sud- vest) , situat la altitudinea de 4.411 m deasupra nivelului marii:




Avionul Airbus A319, apartinand companiei Air China, 
al zborului de incercare pe aeroportul situat la cea mai mare altitudine din lume:



Angajati ai aeroportului se fotografiaza cu ocazia evenimentului:


Aeroportul Daocheng-Yading va fi pus in circuit in luna mai 2014 si va asigura legatura in zboruri de o singura ora cu capitala provinciei Sichuan, Chengdu, dupa cum a anuntat Tan Heng, un responsabil din cadrul aeroportului . Constructia aeroportului a fost incheiata in august anul acesta. Anterior, aeroportul Bangda din Qamdo, Tibet situat la 4.334 altitudine, detinea recordul de a fi aeroportul situat la cea mai mare altitudine in lume. 
Aeroportul Daocheng-Yading este situat la 130 km de rezervatia naturala Yading, rezervatie naturala de nivel national, aflata in podisul Qinghai- Tibet, unde exista minunate vai alpine. Datorita peisajului pe care il ofera, rezervatia Yading este cunoscuta drept ultima " Shambala" si " ultima bucata pura de pamant a planetei noastre albastre" .     

http://www.chine-informations.com/actualite/photos-chine-vol-essai-de-aeroport-civil-le-plus-haut-du-monde_49239.html

duminică, 24 iunie 2012

Imagini din China: Chengdu

Chengdu, Podul Marco Polo/ Anshun qiao




Gara de Nord din Chengdu

Hotelul Shangri la ( Shambala) si Pavilionul Heijiating